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An Liberator-Bausätzen herrschte in 1:72 damals wie heute kein Mangel. Schon In den Sechzigern war der Bedarf mit einer D-Variante von Revell und einer J-Version von Airfix ausreichend abgedeckt. In den Neunzigern kam dann die Firma Academy dazu und brachte erstmals gleich mehrere Versionen des Bombers auf den Markt. Jetzt hatte man endlich einen zeitgemäßen Ersatz für die doch stark in die Jahre gekommene Konkurrenz. Als absolute Referenzklasse gilt allerdings seit 2007 die B-24 Familie von Hasegawa, auf die auch schon Eduard bei Ihrem Reboot zurückgegriffen hat. Davon unbeeindruckt war der mittlerweile steinalte Airfix-Bausatz weiterhin jahrzehntelang im Handel erhältlich.
2024 hat der Traditionshersteller seinen Vintage-Kit jedoch selbst durch eine B-24H aus moderner Werkzeugform abgelöst und bereits auch schon eine D-Version nachgelegt.
Sind die neuen Airfix-Kits jetzt der “Goldstandard” und stoßen Hasegawa vom Thron? Machen wir einen Vergleich!
Hier ein Blick auf die restlichen Gießäste:
Fazit
Unentschieden! Airfix bietet unter dem Strich den moderneren Bausatz. Gerade wer auf separate Ruder und geöffnete Klappen wert legt, sollte sich für diesen Kit entscheiden. Das ist heute Standard. Darüber hinaus punktet er mit netten Detaillösungen wie z.Bsp die Anti-Tailsitter-Leiter.
Aber Hasegawa kontert mit besserer Plastikqualität, feineren Gravuren und dem insgesamt filigraneren Erscheinungsbild. Und das, obwohl der Bausatz schon fast zwanzig Jahre alt ist! Das ist hochwertiger Formenbau “made in Japan” wie wir ihn seit Jahren schätzen. Im direkten Vergleich wirkt der Airfix-Kit da etwas grob.
Auf die Abmessungen bin ich auch hier wieder bewusst nicht eingegangen. Große Unterschiede wurden von mir nicht festgestellt. Beide Bausätze sind meiner Meinung nach maßstabsgetreue Nachbildungen.
Es entscheiden also wieder einmal die persönlichen Vorlieben und nicht zuletzt auch der Preis, für welchen Bausatz man sich entscheidet. Einen klaren Sieger gibt es hier nicht!
Mein besonderer Dank geht an Jörg Adamek für die Bereitstellung des Hasegawa-Bausatzes.
Marco Doehring, Stuttgart (September 2026)
